Um die Zulassung eines Lokomotivantriebs zu erreichen, wurde der komplette Antriebsstrang aus Motor, Getriebe und Hohlwelle berechnet und hinsichtlich Dauerfestigkeit bewertet.
Ergebnis:
- Geometrische Änderungen an den Gussteilen zur Vermeidung von Spannungskonzentrationen.
- Mittels Finite Elemente Analysen (Nastran und LIMIT) wurde die Haltbar keit während der geplanten 30-jährigen Einsatzdauer sichergestellt.
Das Entwicklungsprojekt wurde von Bombardier Transportation in Kooperation mit CAE Simulation & Solutions und dem Endkunden durchgeführt. Die Bilder zeigen das FE Modell sowie die auftretenden Verschiebungen und Spannungen.
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