Antriebsrechnung

Um die Zulassung eines Lokomotivantriebs zu erreichen, wurde der  komplette Antriebsstrang aus Motor, Getriebe und Hohlwelle berechnet und hinsichtlich Dauerfestigkeit bewertet.

Ergebnis:

- Geometrische Änderungen an den Gussteilen zur Vermeidung  von Spannungskonzentrationen.

- Mittels Finite Elemente Analysen (Nastran und LIMIT) wurde die Haltbar keit während der geplanten 30-jährigen Einsatzdauer sichergestellt.

Das Entwicklungsprojekt wurde von Bombardier Transportation in  Kooperation mit CAE Simulation & Solutions und dem Endkunden durchgeführt. Die Bilder zeigen das FE Modell sowie die auftretenden Verschiebungen und Spannungen.